Criando a comunidade para as pequenas empresas do Reino Unido se conectarem e crescerem Os Fóruns de Negócios do Reino Unido atendem à discussão e à criação de redes na comunidade entre centenas de milhares de profissionais e empreendedores de pequenas empresas. Combinando a comunidade mais ativa de tomadores de decisão de pequenas empresas do Reino Unido, onde mais de 25.000 postagens são feitas a cada mês, com conteúdo curricular estruturado, relevante e atraente, os Fóruns de Negócios do Reino Unido permitem que as marcas envolvam pequenas empresas de maneira significativa e impactante. Estatísticas Vitais 430.220 Visitantes únicos por mês 266.000 Perfis Perfis 880.890 Visualizações de páginas únicas por mês 35 Visitas mensais de dispositivos móveis Pacote de Mídia Preencha o formulário abaixo para baixar o pacote de mídia UKBusinessForums. co. ukSTEP 1 - Clique no ícone AdBlock Plus no canto superior direito do seu navegador ETAPA 2 - Um menu suspenso aparecerá com uma marca de seleção seguida de Ativado neste site. ETAPA 3 - Clique no botão até que o texto seja Desativado neste site ETAPA 4 - Atualize a página ou clique em Continuar para o site, para acessar a extensão do adblock do Chrome do anolexPress PASSO 1 - Clique no ícone de mão para a extensão adblock, no canto superior direito do seu navegador. PASSO 2 - Um menu drop-down aparecerá. 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PASSO 3 - Clique na opção Desabilitar no ano fiscal na lista suspensa. PASSO 4 - Atualize a página ou clique em Continuar para o site, para acessar financialexpressVocê procurou por viajar em autorickshaw Hyperloop é o futuro da viagem Pune para Mumbai será um passeio de 40 minutos: Bibop G Gresta 11 de dezembro de 2016, 00:02 Bibop G Gresta é presidente e co-fundador da Hyperloop Transportation Technologies, que está desenvolvendo novos pods de transporte futuristas que se movem mais rápido do que o som em tubos de vácuo gigantes. A Hyperloop está atualmente em conversações com 20 países, incluindo a Índia, e Gresta, que esteve em Bengaluru para o Carnegie Global Technology Summit, falou à TOI sobre o futuro do transporte e as chances de construir uma rede Hyperloop em Mumbai-Pune. Hyperloop parece ficção científica. Quão realista é e pode ser construído na Índia? Estamos em negociações com o governo indiano. Conheci o ministro dos transportes de superfície, Nitin Gadkari, e separadamente o Primeiro Ministro Narendra Modi, no Vale do Silício. Acabou em uma proposta que está deitada em sua mesa para avaliar. Estamos prontos para seguir em frente. Demos três opções: construímos para o governo, ou o construímos no modelo público-privado, ou o construímos por conta própria, se tivermos a terra. O PM Modi se concentrou em trens-bala. O Hyperloop é mais rápido, certo Não é só mais rápido, é mais eficiente. O trem-bala não é um sistema que pode ser lucrativo de qualquer forma: custa muito dinheiro, consome muita energia e é muito ineficiente. Acima de 500 km / h para trens, de acordo com os princípios aerodinâmicos, o ar se torna como líquido. É como uma parede de água vindo até você e há muitos problemas de segurança. Então, como o Hyperloop será seguro? As pessoas podem confiar nessas cápsulas de viagens? Hyperloop é o futuro das viagens. Você se sente mais em um avião do que sente em um Hyperloop. Será muito suave e um passeio menos excitante do que você pensa. Muitas pessoas não sabem que já estão viajando a quase a velocidade do som. Eu viajei para a Índia em um Airbus A380 e este avião vai a 1.000 km / hora. Estamos falando de ir a 1.223 km / hora, o que não é diferente. Com carros sem motorista também sendo desenvolvidos, como o futuro das cidades parece para você Em nossa visão, em última análise, você deve ser capaz de apertar um botão em Pune, um carro autônomo te pega, leva você até uma estação local Hyperloop e você chega ao seu destino em, digamos, Mumbai. Então você muda novamente para o transporte local e um carro autônomo leva você ao seu destino. Será Pune-Mumbai em 40 minutos. Você pode viver em Pune e trabalhar em Mumbai ou vice-versa. Qual foi a reação de vários governos eu estava esperando mais resistência. Os governos passaram de uma fase legal para ter você e tirar uma selfie com você para que possamos mostrar que somos inovadores e vamos analisar sua tecnologia dizendo oh my god, isso está acontecendo e vamos pular para isso. Essa mudança aconteceu em três anos. Estamos agora em negociações com 20 países. Nós assinamos com a Eslováquia, Nigéria, Abu Dhabi e Califórnia. Abu Dhabi está investindo dinheiro no estudo de viabilidade. Quão rápido podemos ver a primeira implantação Estamos prontos para construir. Adquirimos o sistema de levitação por causa do nosso modelo de crowd-sourcing que nos permitiu ter acesso a tecnologias que nem pensávamos serem concebíveis. Como, através do Lawrence Livermore Lab, que desenvolveu as primeiras bombas atômicas, falamos com Richard Post, que desenvolveu a tecnologia usada pelo governo americano para estabilizar balas dentro de canhões e ele nos disse que essa tecnologia foi projetada originalmente para transporte. O modelo de multidão nos permitiu ter essa inteligência em tempo real, não apenas as informações, mas também as pessoas que podem fazer isso. Anos atrás, Richard Post gastou 50 milhões de dinheiro do governo dos EUA para construir uma pista com essa tecnologia. Nós ficamos chocados. Houve realmente uma cápsula levitando em uma pista em San Diego, que encontramos assim. Nós não tivemos que construir nada. Nós encontramos, checamos os parâmetros, conseguimos permissão para desclassificar e conseguimos. Pedimos às pessoas que passem 10 horas por semana do seu melhor tempo enquanto trabalham em suas próprias empresas. Pagamos a eles um estoque por hora que eles contribuem. Nós já temos 25 pessoas da Índia e, em geral, de 42 países. Onde será o primeiro operacional Quanto vai custar O primeiro será Abu Dhabi. Levará 38 meses a partir da aprovação da licença. Estamos conversando com 20 países e quem nos der a terra primeiro nós iremos para lá. Os custos serão diferentes dependendo se é construído em um deserto ou na Suíça com túneis e pontes através das montanhas. Genericamente falando, seria cerca de 40 milhões por quilômetro. Viagem de trem, a resposta para descongestionar estradas de Bengaluru 11 Dez 2016, 00:00 Citys Pessoas de TI estão abandonando carros e pulando em trens para viajar para o trabalho Viajantes querem stand autorickshaw no terminal de ônibus Sangamwadi 10 de dezembro de 2016, 19:12 Viajantes regulares exigiram um posto de autorickshaw autorizado e a colocação de policiais no estande perto do terminal de ônibus privados de luxo na área de Sangamwadi. Dicas para viajar com segurança para pessoas com diabetes 10 Dez 2016, 10:00 A viagem pode ser agradável, mas para o diabético um pouco de planejamento e preparação racional pode ajudá-los a manter o foco no destino e não no diabetes. Fumo detectado em ônibus, Metro viaja 2 km 9 dez 2016, 00:22 NOVA DELHI: Houve um grande pânico a bordo de um trem do metrô de Déli viajando de Dwarka para Vaishali quando os passageiros notaram fumaça saindo do último ônibus na noite de quinta-feira. Eles alertaram o motorista, mas os passageiros tiveram que manter o controle sobre eles quando o trem teve que atravessar os dois quilômetros até a estação mais próxima, Rajendra Place. Testemunhas disseram que no momento em que o trem parou em Rajendra Place, os passageiros assustados saíram correndo da carruagem. O pessoal da Força Central de Segurança Industrial postado na estação foi o primeiro a responder, seguido pelo pessoal do metrô e outras agências. Depois de isolar o técnico afetado, o pessoal da CISF trabalhou duro para controlar o pandemônio na plataforma. Cinco bombeiros chegaram à estação para conter o fogo. O trem foi removido mais tarde e a rota liberada para operações normais. De acordo com os oficiais, a fumaça foi emitida pela primeira vez de um duto AC no teto do último ônibus do trem de seis vagões, assim que começou a deixar a estação de Patel Nagar para Vaishali. Jitender Mani, do DCP (Metro), disse que nenhum passageiro foi ferido. Vidhan Sonkar, que estava viajando em um trem na direção oposta e desembarcou na estação ao ver a multidão incomum, disse: Naquela época, o trem tinha sido desocupado, mas ainda havia muita fumaça lá dentro. Após cerca de 15 minutos, o trem foi afastado. Inacreditavelmente, o incidente mostrou que nenhum dos treinadores da Delhi Metros Fase I e Fase II estava equipado com detectores de incêndio ou fumaça. Admitindo isso, os funcionários da Delhi Metro Rail Corporation disseram que os trens que estão sendo introduzidos para uso na Fase III viriam equipados com instrumentação de segurança contra incêndio. Sharat Sharma, diretor (operações), Delhi Metro, no entanto, minimizou qualquer ameaça séria aos passageiros dos ônibus pegando fogo. Não há como o fogo se espalhar no trem, já que os ônibus são feitos de materiais retardantes ao fogo, de baixa emissão de fumaça e sem halogênio, ressaltou. Qualquer incêndio ou fumaça será obviamente detectado pelos passageiros, e o motorista será alertado para que medidas adequadas possam ser tomadas para a estação mais próxima, que, na rede do Metrô de Deli, estaria localizada nas proximidades. Sharma também revelou que os trens foram projetados de forma a não permitir que um incêndio se espalhasse. Como o trem usa materiais com zero halogênio, a fumaça também não é tóxica, afirmou. A única razão pela qual a fumaça viajou pelos ônibus hoje foi porque os fãs a redirecionaram do teto para as partes internas. Em um comunicado no final do dia, o Metrô de Déli disse que a fumaça detectada no ônibus M3B10 que emana do telhado foi devido a uma provável falha no circuito de controle na Linha 3 (Linha Azul) em Patel Nagar. Parte da fumaça viajou pelo duto HVAC dentro do carro e causou pânico entre os passageiros. Todos os passageiros foram evacuados com segurança, sem ferimentos em ninguém. O trem será levado para o depósito do Yamuna Bank para posterior investigação. Espere grandes descontos em contas de comida, viagem 8 dez 2016, 23:56 MUMBAI: Espere um grande desconto nas contas de alimentos, viagens, lazer e outros serviços ao consumidor como gás de cozinha, eletricidade e telefones celulares se você fizer pagamentos digitais no próximo ano . Foodies regulares em Mumbai economizarão quase Rs100 em uma conta de Rs2, 000. Os proprietários de hotéis e bares, e assim os consumidores, economizarão até 2 taxas de serviço em cada transação baseada em cartão, que antes seria destinada a bancos e provedores de serviços de cartão. Em lojas de varejo, os pagamentos baseados em cartões serão reduzidos em até Rs40 em uma conta de Rs 2.000, uma vez que as taxas de serviço cobradas pelos bancos serão pagas, disse Viren Shah, presidente da Federação das Associações de Bem-Estar dos Comerciantes de Varejo. Shah disse que os varejistas não deveriam pagar imposto sobre serviços ao governo, portanto, não há dúvida de que eles passarão para os consumidores. Amit Vorha, um dono de táxi turístico que frequentemente usa estradas nacionais, está entre os mais felizes. Se alguém der pelo anúncio de incentivos feitos pelo ministro das finanças da União, Arun Jaitley, Vora disse que, para cada 10 pedágios de ida, uma virá de graça, passando pelo desconto de 10 anunciado em pedágio unidirecional. Isto é além da renúncia fiscal de serviço para os consumidores. Se você viajar por um táxi turístico particular para Ahmedabad ou Indore através das estradas de Ahmedabad e Agra, não só o preço de cerca de Rs500 será economizado, mas também o imposto de serviço na conta de viagem, levando benefícios para mais de Rs600, disse ele . Pradip Shetty, da Associação de Hotéis e Restaurantes do Oeste da Índia (HRAWI), declarou que a taxa de serviço de 2 por cada pagamento baseado em cartão dos proprietários do estabelecimento será dispensada. Mas ele estava cético se o governo havia dispensado o imposto de serviço cobrado pelos hoteleiros em 40 do montante da conta. Se for assim, será bem-vindo e será uma grande economia para os consumidores, acrescentou ele, ressaltando que isso encorajaria mais consumidores a vir para os hotéis. Ravi Shinde, presidente da Petrol Dealers Association, em Mumbai, disse que nunca se ouviu falar de um desconto no combustível, mas com esse anúncio, o diesel e a gasolina tornaram-se uma opção atraente. É para ser visto quem paga a conta. Naturalmente, saudamos a mudança. Cerca de 75 paise serão economizados pelos consumidores em combustível no valor de Rs100, disse ele. O governo dispensou a taxa de serviço cobrada pelos proprietários de POS em todas as transações com cartão de débito até 30 de dezembro. A decisão da Jaitleys ajudará a dispensar encargos semelhantes em cartões de crédito para a maioria das transações. Alguns outros serviços que se enquadram neste suporte incluem TV a cabo, telefone, seguro e eletricidade. Adarsh Shetty, presidente da Ahar, uma associação de mais de 8.000 bares, hotéis e restaurantes da cidade, saudou o movimento, mas pediu ao governo para fornecer infra-estrutura, como mais dispositivos POS, para promover pagamentos sem dinheiro entre os clientes. A viagem se torna mais fácil após a nevasca de North Dakota Jodhpur classificou 10 globalmente em viajantes escolhidos para 2017 A Corporação de Transporte Rodoviário do Estado de Kerala (KSRTC) apresentou uma solução para lidar com a escassez de moedas de pequeno valor que tem causado transtornos tanto para passageiros quanto para funcionários . A corporação está pronta para lançar cartões de viagem que oferecem viagens ilimitadas por um mês, nas denominações de Rs 1000, Rs 1.500 e Rs 3.000. Rampas de Barapullah para reduzir o tempo de viagem em 30 minutos NOVA DELHI: Duas rampas de acesso à estrada elevada de Barapullah serão oficialmente abertas no domingo, na tentativa de melhorar a conectividade entre o sul e o leste de Déli e vice-versa. Dois links um para o tráfego vindo do lado Ashram / DND Flyway na Ring Road e outro do Jawaharlal Nehru Stadium para Lala Lajpat Rai Marg perto de Jangpura são esperados para economizar tempo de viagem até 30 minutos. A rampa B trará um percurso de 2,8 km do lado Sidharth Extension na Ring Road para chegar a Barapullah que foi rebatizada de Banda Bahadur Marg a apenas 400 metros, economizando tempo de viagem de cerca de meia hora, mesmo durante o movimento do tráfego de pico e reduzindo o congestionamento em Ring Road perto do terminal de ônibus Sarai Kale Khan. Espera-se que o tempo de viagem para ITO e East Delhi pela Ring Road também caia devido ao descongestionamento do tráfego em torno de Sarai Kale Khan. A rampa B foi inaugurada em novembro, em caráter experimental, enquanto a Rampa G, o link do JLN Stadium, será inaugurada no domingo. No entanto, os passageiros terão que esperar até março de 2017 para tomar Barapullah do INA, que tinha o prazo final de dezembro. O atraso é atribuído a uma ponte ferroviária que será construída perto do Estádio Thyagaraja para ligar a estrada elevada entre o INA e o Estádio JLN. Quando o caminho-de-ferro terminar, o departamento de obras públicas (PWD) irá ligar a estrada elevada do INA ao JLN Stadium, completando a Fase II de Barapullah, sendo construída a um custo de 530 milhões de rupias. Fase-III irá passar pelo Yamuna conectando Barapullah com Mayur Vihar. Estima-se que custará cerca de Rs 1.000 crore e está programado para estar pronto em 2018. A Rampa G, perto de Jangpura, facilitará o tráfego vindo do lado do JLN Stadium / INA e indo em direção ao complexo CGO / ITO. Esta rampa sairá do corredor elevado e entrará em fusão com Lala Lajpat Rai Marg, perto da estação de metrô Jangpura. Segundo as autoridades, o benefício real da rampa será visível quando a fase terminar, pois facilitará o acesso direto do INA ao centro, sul e leste de Delhi. O tráfego vindo do lado INA irá diretamente para o Complexo CGO e Pragati Vihar via Lala Lajpat Rai Marg. Também irá descongestionar Lodhi Road e Aurobindo Marg. A rampa B, que funciona há quinze dias, permite que os passageiros levem Barapullah do lado do Ashram sem ter que viajar até o terminal de ônibus para fazer o retorno em direção à estrada elevada. As pessoas que viajam para o centro de Delhi a partir do Ashram também podem esperar um deslocamento relativamente fácil. Quando se sobe a rampa, outro anel, a rampa C, desembalará e passará por baixo da estrada elevada que leva ao ISBT, que está sendo reformado. Esta rampa será mantida fechada até que o trabalho de renovação termine. Uma vez que a rampa de 460 metros de comprimento se abre, os ônibus vindos do lado do Ashram irão diretamente para o ponto de ônibus, em vez de causar gargalos na Ring Road. As rampas B e G, sendo executadas pela PWD, serão inauguradas no domingo pelo ministro-chefe Arvind Kerjiwal. Efeito de desmonetização: Viajantes chineses para a Índia aconselharam trazer fontes suficientes de dinheiro de plástico A embaixada indiana emitiu um aviso de viagem pedindo aos viajantes chineses para a Índia que tragam cartões internacionais de crédito e débito suficientemente financiados durante suas visitas. O coração percorre 149 km em 1 hora e 50 minutos Graças ao corredor verde entre Pune e Mulund, um adolescente que precisava de um transplante urgentemente transportava seu órgão com facilidade. A distância de 149 km, que de outra forma leva 2,45 horas, foi coberta em 1 hora e 50 minutos. 5 razões pelas quais viajar sozinho é bom para uma garota com um coração partido Se você gosta de viajar sozinho, é um sinal de que está pronto para deixar o passado para trás e seguir em frente para recomeçar. Aqui estão algumas razões pelas quais uma viagem solo pode ser a melhor coisa que vai fazer bem, mental e emocionalmente. Autoridade de passaportes não tem poder para restringir as viagens: HC O Supremo Tribunal de Bombaim disse na quarta-feira que a autoridade de passaporte não tem o direito de decidir se um acusado em um processo criminal pode viajar para o exterior ou não, e que direito veste com um magistrado. Assista: as cinzas de Fidel Castros atravessam Cuba Preocupado com o investimento americano, o Paquistão levantou uma questão de alerta de viagem com os EUA NOVA DÉLHI: Preocupado com o impacto do investimento dos EUA no Paquistão, Islamabad levantou recentemente a questão do alerta de viagem contra Washington. O porta-voz do Departamento de Estado disse hoje. John Kirby, porta-voz do Departamento de Estado, também disse que a violência sectária - mencionada no alerta de viagem - é um tópico de discussão que temos rotineiramente com o Paquistão. Cerca de mil pessoas foram mortas no ano passado por violência relacionada ao terror no Paquistão, segundo o Portal do Terrorismo do Sul da Ásia. No mês passado, pelo menos 60 pessoas foram mortas e mais de 190 pessoas ficaram feridas em um ataque terrorista em uma faculdade de treinamento da polícia em Quetta. E em agosto, uma explosão de bomba em frente a um hospital em Quetta matou pelo menos 70 pessoas. Eu acho que, sem entrar em detalhes - e já disse isso antes - os líderes paquistaneses conhecem muito bem as ameaças de extremismo e terrorismo dentro de suas próprias fronteiras porque perderam muitos soldados, perderam muitos cidadãos. Então, é claro, continuamos conversando com eles sobre a ameaça extremista que reside dentro de suas próprias fronteiras, disse Kirby. Em 7 de outubro, os EUA divulgaram um comunicado de viagem em que o Departamento de Estado alertou os cidadãos norte-americanos contra todas as viagens não essenciais ao Paquistão. Aviso de viagem no Paquistão. O Departamento de Estado avisa os cidadãos dos EUA contra todas as viagens não essenciais ao Paquistão. O Paquistão continua a sofrer violências terroristas significativas, incluindo ataques sectários. Por todo o Paquistão, grupos terroristas estrangeiros e indígenas continuam a representar um perigo para os cidadãos dos EUA, diz o assessor do Departamento de Estado. Kirby confirmou hoje que Islamabad levantou a questão com Washington. Eles (o Paquistão) levantaram suas preocupações sobre o Aviso de Viagem conosco. (Mas) Heres uma newsflash: Isso não é incomum quando essas coisas são emitidas. E nós apreciamos a discussão sobre isso, mas temos a obrigação de manter os americanos informados, disse Kirby. Ele estava respondendo a uma pergunta sobre se, após o aviso de viagem, os investidores americanos iriam para o Paquistão, que está buscando investimentos americanos no Corredor Econômico China-Paquistão e no porto de Gwadar. Kirby também disse que o alerta emitido não foi baseado em uma ameaça específica e nem indicativo de relações bilaterais. Mas, novamente, acho que é realmente importante para você e para as pessoas no Paquistão entenderem o que é um Aviso de Viagem. É simplesmente fornecer, neste caso, uma atualização rotineira de informações gerais para que eles possam tomar decisões informadas sobre viagens - não para não ir, apenas para serem informados à medida que vão. E o Paquistão não é o único país do mundo para o qual temos alertas de viagem, disse Kirby. Ele acrescentou que este aviso de viagem ou qualquer aviso de viagem não é feito para desencorajar as pessoas de realmente viajar ou fazer negócios legítimos. Esse não é o objetivo, Kirby procurou esclarecer. Polícia aguarda permissão para viajar para Jalna para prender os principais acusados A polícia de Jinsi, investigando o caso forjado dos cartões de identidade dos eleitores, ainda está aguardando a aprovação do alto escalão para enviar uma equipe ao vizinho distrito de Jalna para prender a chave acusada. Corpo de auto-rickshaw se opõe ao sistema on-line para carta de condução SURAT: A Federação Surat Autorickshaw (SAF) ameaçou lançar agitação na cidade contra a decisão tomada pelo departamento de transportes do governo estadual tornando obrigatório para os motoristas autorickshaw obter consulta on-line para a condução licença. Fontes oficiais informaram que o sistema de emissão de carta de condução para os condutores de tempo de automóveis e de três rodas é diferente de outros proprietários de veículos particulares. Os pilotos automáticos não precisam comparecer ao teste de direção na pista de teste e podem se inscrever diretamente no RTO para buscar a licença. Agora, os motoristas de automóveis terão que seguir o sistema existente de marcar consultas on-line em sarathi. nic. in a partir de 1º de dezembro. Os membros da SAF disseram que a maioria dos motoristas de carros é analfabeta e eles são de baixa qualidade. Cerca de 80 dos riquixás que operam na cidade rodam no sistema de bacharas, o que significa que o proprietário do carro deixou o carro por 12 horas ou 8 horas para o aluguel diário de Rs 200 a Rs 300. Atualmente, o Diamond A cidade tem mais de 95.000 autorickshaws que operam na estrada da cidade. O secretário geral da SAF, Irfan Kapadia, disse: Todo mês, cerca de 150 a 200 carros são adicionados nas estradas da cidade. Como a cidade carece de transporte público, os automóveis são a espinha dorsal da cidade. Para difundir a mensagem de viagem segura, o GRP acessa seu canal a cabo. 9 clipes educarão o público sobre os perigos de invasão de propriedade, realização de acrobacias e outros problemas relacionados à segurança
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